快科技6月12日音书九游娱乐 - 最全游戏有限公司，近日，针对刻下中国汽车行业强烈的“价钱战”风物，乘联会文书长崔东树正面复兴。

崔东树默示，2024年1-5月，有近60款电动车降价，的确是一场忽视的价钱战。

按照崔东树的说法，“价钱战”的布景是新动力车原材料价钱下落，新动力汽车新品快速推出，新动力车渗入率达到40%以上等。

“价钱战是体系能力的推崇，是行业发展的势必阶段。”崔东树说，5月后“价钱战”还是有变缓趋势。

接下来，国内汽车市集有望归来到以促销为主的常态，不太会出现动辄降价20%的情况。

针对汽车行业的价钱战，不同厂商也有不同的观点，比如比亚迪品牌及公关总司理李云飞默示，劝友商价钱战精打细算。

余承东则以为，永久来看，靠打价钱战的车企是很难生计下去的，从来没看到靠廉价竞争走得远的车企，惟有莫得水平的东说念主才打价钱战，因为自己竞争力不可，是不得一刹为之，信得过的市集竞争如故得擢升自己的竞争力。

祥瑞控股集团董事长李书福的不雅点是，任何产业的健康发展王人必须表目下干预产出譬如面收场较好的经济效益，源源束缚的内卷，粗拙奸猾的价钱战，其恶果即是偷工减料、作秀售假、不对规的无序竞争。

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